Limitation efficace des surtensions de freinage grâce au nouveau hacheur de freinage 48 V
Le nouveau hacheur de freinage 48 VBWU4969 est disponible. Ce dernier élargit notre gamme de produits pour la technique d’entraînement et la transitique – et présente des avantages comparables à ceux du hacheur de freinage 24 VBWU4915.
Le hacheur de freinage 48 V est également extrêmement plat et adapté à une utilisation en chemin de câble. Il limite la surtension générée lors du freinage des entraînements à rouleaux 48 V – comme le fait le modèle équivalent pour les entraînements 24 V. Dans ces deux cas d’application, les coupures intempestives d’alimentation ou les messages d’erreur dus à une surcharge peuvent ainsi être évités.
Diagnostic simple local et installation facile
Chaque hacheur de freinage 48 V peut – comme le modèle 24 V – amortir la surtension simultanée d’au moins deux rouleaux moteurs, voire plus dans la plupart des cas. Pour permettre un diagnostic rapide local, tous les modèles de hacheurs de freinage disposent de deux LED intégrées qui indiquent si la tension est correcte et si le hacheur de freinage est actif. Grâce à la technique de vampirisation ASi, les hacheurs de freinage peuvent en outre être raccordés très facilement au câble profilé AUX correspondant.
Ill. : Le nouveau hacheur de freinage 48 V BWU4969 permet d’amortir la surtension simultanée d’au moins deux rouleaux moteurs, et ce, jusqu’à 60 V.
Le nouveau hacheur de freinage 48 V en détail
- Hacheur de freinage pour rouleaux moteurs 48 V
- Surtension tolérée jusqu’à 60 V
- Montage possible en chemin de câble (profondeur de montage ≥ 19 mm)
- Fusible thermique (protection contre la surchauffe par cadencement horloge)
- Connexion pour 1 câble profilé AUX
- 2 LED intégrées pour le diagnostic local
- Indice de protection IP67
